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鍍（dù）鋅鋼管產量比去年增（zēng）多[6-6]: 鍍鋅鋼管產量比去年增多，數（shù）據顯示（shì），上半年我國房地（dì）產開發投資同比增長20.3％，增速比季度加（jiā）快0.1個百分點，比上年同期加快3.7個百（bǎi）分點。在新（xīn）調控政策實施之（zhī）後，二線（xiàn）城市（shì）與些三四（sì）線城市在供需結（jié）構上（shàng）出現分化，鍍鋅鋼管市場對未（wèi）來樓市（shì）調（diào）控“去行政化”的預期正（zhèng）在加強。製造業PMI連（lián）續三個月處於（yú）萎縮區間，顯示製（zhì）造業疲弱。政策效應透支和後期流動（dòng）性的匱乏，家（jiā）電市場出現明顯震蕩。據悉，家電新（xīn）輪補貼政（zhèng）策10月（yuè）或將出台。自北上廣宣布實施限購小客車（chē）政策（cè）之後，有消息稱又有8個城市將加入（rù）限購隊伍，受資（zī）金緊張（zhāng）帶來的終端壓力以及政府（fǔ）限購限行的不利影響（xiǎng），下半年（nián）汽（qì）車行業增長預期乏力。受（shòu）國家政策支持，鐵路（lù）建設再掀熱潮（cháo）。此前，多條高鐵線路因資金（jīn）緊張問題出現放緩、停工（gōng）甚（shèn）至（zhì）擱置現象，1500億元（yuán）鐵道債的正式獲批（pī），無疑意味著下半年（nián）鐵（tiě）路（lù）基建大潮的正式開閘。

鍍鋅鋼管廠據機構（gòu）的新報告[6-6]: 鍍鋅鋼管廠據機構的新報（bào）告，在國產（chǎn）礦市場上，鍋爐管,高壓鍋爐管河北地區鐵精粉價格穩中有漲。雖然（rán）需求方在采購上仍以壓價為主，但買方的接（jiē）貨意願略有提升。多數礦山表示複產（chǎn）要到3月（yuè）下旬至4月份，短期內礦市供應壓力不大。進口礦價先跌後漲，周前期價格（gé）大幅下跌，基本跌至近輪大漲（zhǎng）前的價格水（shuǐ）平，但到了周後期，進口礦價再度連續上漲。截至（zhì）17日，普氏62%品位鐵礦石指數報收於每噸56美元，周下跌0.2美元。近期鐵（tiě）礦石港口（kǒu）庫存量變化不大，顯（xiǎn）示出鐵礦石價格大漲後（hòu）市場供應（yīng）仍未有明顯增加跡象。

厚壁鍍（dù）鋅鋼管成為海底隧道（dào）的指定建設原材料[6-6]: 厚壁鍍鋅鋼管應用範圍越來越廣泛了。這不，昨天我們厚壁鍍鋅（xīn）鋼管廠成功拿下“2019海（hǎi）底隧道建（jiàn）設項目（mù）”合同，承攬了海（hǎi）底（dǐ）隧道的建築材料。那麽厚壁鍍鋅鋼管憑借什麽優勢拿下這份（fèn）工程的呢?下（xià）麵看小編給大（dà）家娓娓道（dào）來。隨（suí）著海洋油氣的大力開采和輸送,性能優越的厚壁鍍鋅鋼（gāng）管管的需求量日益（yì）增大（dà）。由於厚壁鍍鋅鋼管使用環境惡劣和複雜,高強度、高韌性、耐腐蝕和焊接性能良（liáng）好是其基本要求,同時,部分油氣中含有海（hǎi）底管道是連接海洋鑽井各平台之（zhī）間或平台與（yǔ）陸（lù）地處理廠之間的油（yóu）氣生產通道。隨著海洋油氣的大力開采和輸送,性能優越（yuè）的厚壁鍍鋅鋼管（guǎn）管的需求量日益增大。由於厚壁（bì）鍍鋅（xīn）鋼管（guǎn）使用環境惡劣和複雜,高（gāo）強度、高韌性、耐腐蝕和焊接性能（néng）良好是其基本要求,同時,部分油氣中含有H2SCO2等腐蝕性（xìng）。厚壁鍍鋅鋼管建設中應用的鋼級從X52發展到X80,海管用鋼HSL450S圓管坯的開發試製能源需求促進現代

16mn鍍鋅鋼管先進的切割技術給其帶來市場[6-6]: 16mn鍍鋅（xīn）鋼（gāng）管的切割技術是比較先進的，正是這種技術保證了16mn鍍鋅鋼管在市場上的（de）地位。我們（men）大家都（dōu）知道16mn鍍鋅鋼管主要用來作（zuò）為（wéi）自來水的運輸（shū）管道，這種管道必須要求無縫，而且要求16mn鍍鋅鋼管特別不容（róng）易生鏽（xiù），主要點就是16mn鍍鋅鋼管（guǎn）尺（chǐ）寸要嚴格，因為我們在切割16mn鍍鋅鋼管的時候都按照嚴格的標準進行的。 16mn鍍鋅鋼管端麵（miàn）切斜超差問題（tí）的研究與控製重軌端麵切斜怎麽檢查?GB2581重軌技（jì）術（shù）條件)沒有規定（dìng）檢查方法,隻規定了端麵銑斜(垂直、水平方向)不大（dà）於1.oomm那麽其他國家怎樣規定呢?約請冶金標（biāo）準化專家子木作答)答:1.ANSI/ASTMAI/AIM9229.skg/m碳鋼鋼軌)8.4.7,鋼軌應用熱鋸、冷鋸、砂輪切割或磨削,16mn鍍鋅鋼管,海（hǎi）外油田現場進行施工作業時,用戶發現管端切斜不符合要求,給焊接作（zuò）業造成不便。經派遣（qiǎn）技術人（rén）員赴現場測

小口徑鍍鋅鋼（gāng）管進行熱處理（lǐ）的時候應該注意什麽[6-6]: 小口徑鍍鋅鋼管在進行（háng）熱處理的時候需要注意檢查它的各方麵的性質是否完好，還（hái）有小口徑鍍鋅鋼管熱處理的原理分析，這樣才能夠保（bǎo）證小口徑鍍鋅鋼管在熱處理的過程中掌握（wò）好溫度，準確的給小口（kǒu）徑（jìng）鍍鋅鋼管進行造型（xíng）。熱擴（kuò）小口徑鍍鋅鋼管指的是在小（xiǎo）口徑鍍鋅鋼管的基礎上通過擴（kuò）徑技術（shù）進行擴（kuò）大達到客戶所需要的用（yòng）途。對於剛複產的鋼廠，麵對期現（xiàn）貨的連續下跌，應該從現貨端上盡量減（jiǎn）少庫（kù）存或者（zhě）降低高爐利用係數，減（jiǎn）少原材料采購。高頻小口徑鍍鋅鋼管熱處理具有較大的電源功率，對不同（tóng）材質、口徑和壁厚的（de）鋼管都能達到較高的小口徑鍍鋅鋼管熱處理速（sù）度(比氬弧焊的（de）高小口徑鍍鋅鋼管熱處理速（sù）度高出（chū）0倍以上（shàng）)。小（xiǎo）口徑鍍鋅鋼管與管件（jiàn）連接麵應清（qīng）潔、幹燥（zào）、無油。在安裝前應仔細檢查配備小口徑鍍鋅鋼（gāng）管、法蘭、管件的規格、材質是否有生產廠家的出廠（chǎng）合格證,同時先從外觀檢查大直徑厚壁小口徑鍍（dù）鋅鋼管、法蘭、管件等有無裂紋、凹坑

鍍鋅鋼管廠在生產的時候如何進行防腐預防（fáng）加工[6-6]: 鍍（dù）鋅（xīn）鋼管（guǎn）廠在生產加工的過程中定要注意（yì）其中防腐蝕材料的加（jiā）入，這在定程（chéng）度上和它的（de）用途有關。因（yīn）為它主要用於建（jiàn）築業，所以對於表麵的光滑度要求比（bǐ）較高，如果（guǒ）我們是在生產（chǎn）完之後（hòu）進行（háng）防腐措施，那麽效果肯定不（bú）如在生產的時候就（jiù）進行防腐加工效果（guǒ）要好的（de）多，下麵小編給大家詳細介紹（shào）下。鍍鋅鋼管廠的預熱工（gōng）序為（wéi）鋼管外防腐工藝中必備的工序，般有兩（liǎng）種設備選型，即燃氣加熱型和中頻加（jiā）熱型（xíng）。所（suǒ）以（yǐ），設計時還要根據構件的工作溫（wēn）度來選取具有合適（shì）冷脆轉變溫度的資料。在這種情況下，鋼鐵企業正在不斷轉變思維理念、經營機製和經營模式，從而拓展市場空間;利用虛擬經濟和網絡優勢推（tuī）動實（shí）體經濟的發展，規避價格低迷（mí）的產品和市場，開辟自身獨有的產（chǎn）品和市場（chǎng），成為今後鋼鐵企業（yè）的生（shēng）存之道。當然（rán），二者的區別並不僅僅局限於以上三（sān）點，但足以說明鍍鋅鋼管廠與熱張力減徑鋼管還存在著很大的差異。鍍鋅鋼管廠淬火變形的根本原（yuán）因，淬火（huǒ）

未來鍍鋅鋼管廠行業必（bì）須進入（rù）生產總量趨於穩定[6-6]: 雖然2014年我國鍍鋅鋼管廠市場價格屢創（chuàng）新低，但在受益於鐵礦石、焦煤（méi）等主要鋼鐵爐料價（jià）格的斷崖式下跌，成材跌幅遠低於原材料跌幅，使得今（jīn）年我國鋼鐵生（shēng）產企業盈利狀況明顯好轉，其中大型（xíng）民營鋼（gāng）廠仍是盈利主力軍。這也表明（míng），原材料價格的大（dà）幅下降（jiàng），對於我國鋼鐵生產的成本下（xià）降和提升盈利（lì）能力有明顯的作（zuò）用。今後，我國鋼鐵企業還將麵臨更加（jiā）嚴格的環保政策、國家對於鋼鐵等嚴重（chóng）過（guò）剩行（háng）業的調控會更加的嚴厲，抽貸、減少和控製（zhì）地方政府的財（cái）政補貼，信貸（dài）門檻繼（jì）續提高等，進步阻斷不合（hé）格鋼鐵企業的外部資金輸血渠道，加（jiā）上行業內部自我造血功能不足。相關（guān）機構分析人員認為，根據新數據，12月上旬國內重點企業（yè）鍍（dù）鋅鋼管廠日產量又稍有增加，這點需要特別注意（yì）。如果（guǒ）鋼市“供強需弱（ruò）”的趨勢進步強化（huà），再加上（shàng）年末資（zī）金麵比較（jiào）緊（jǐn）張，鋼鐵業就會再度（dù）感受到較（jiào）強（qiáng）的壓力。由此預計（jì），這輪鋼坯（pī）價（jià）格的大（dà）幅下跌將不利於原料市場，特別是礦

預測近期（qī）小口徑鍍鋅（xīn）鋼管後市價格或將出現慣（guàn）性下行[6-6]: 3月~5月份是包括中厚板在內的鋼材市場旺季，下（xià）遊小口徑鍍鋅鋼管終端有效需求將逐漸釋放，支撐鋼價走穩（wěn）。就中厚板市場而言（yán），利好的信息不少，例如中厚板主要用（yòng）戶造船企業（yè）生產情（qíng）況有所（suǒ）好轉，些船廠的訂單增加，有的訂單已經（jīng）排到2016年（nián）。據造（zào）船界人士分析預測，按目前船廠手持訂單量測（cè）算，2014年我國開工船舶將比2013年有較大幅度增長，造船用鋼需求也將出現增（zēng）長，預（yù）計（jì）將達到1300萬噸，其中造船板（bǎn）需（xū）求在1000萬噸左右。受（shòu）鋼廠成本（běn）剛性增長和船用鋼材需求回升的影響，船用鋼材價格將止跌回升。相（xiàng）關監測數據顯示，3月初（chū）以來，華（huá）東市場方（fāng）麵（miàn），線材價格累計下跌60元/噸，螺紋（wén）鋼價格累計（jì）下跌70元/噸；華北市場上，線（xiàn）材價（jià）格累計下跌30元/噸，螺紋鋼價格累計下跌70元/噸；華中、華南市場上，線材價格累計下跌40元/噸，小口（kǒu）徑鍍鋅鋼管價格（gé）累計下（xià）跌60元/噸~70元/噸。分品種看，螺紋（wén）鋼

近兩周（zhōu）鍍（dù）鋅鋼管廠市場庫（kù）存仍可能會繼續上升[6-6]: 目前的市場庫存盡管較（jiào）去年同期仍低30%左右，但考慮到今年春節延後工地開工延遲，近（jìn）兩周鍍鋅鋼（gāng）管廠市場（chǎng）庫存仍可能會繼續（xù）上（shàng）升，市（shì）場整體庫存消化壓力依（yī）然較大。市場（chǎng）人氣漸旺，下遊采購陸續訂單，但整體需求仍（réng）弱，且下遊開工單位實際數量不多，主要（yào）是下遊剛需企業資金壓力略大，延後開工多數，導（dǎo）致整體（tǐ）需求（qiú）不佳。而另方麵來（lái）看，前期（qī）鋼廠到貨不斷，年前和年後銷售不佳，導致庫存積壓嚴重，現（xiàn）雖成交（jiāo）略有起色，但整體仍弱，下庫（kù）壓力仍大，市價難有反彈。多數工地（dì）尚未恢複施工，市場終端需求處於相當低（dī）的水平。而節（jiē）後市場表現（xiàn）疲弱，商家（jiā）普遍以設法去庫存為主，鍍鋅鋼（gāng）管廠再無補庫衝動，中間需求（qiú）也趨於停滯。隨（suí）著元宵節的過去，下周工地將會陸續開工，終端需求將有所好（hǎo）轉。但在鋼價（jià）走弱以及資金緊張的影響下，短期需求依然難有明（míng）顯改善。本周進口礦價大幅下跌，普氏指數自2009年以來次（cì）跌（diē）破（pò）60美元（yuán）/噸關口，鋼坯價格在

小口徑鍍鋅（xīn）鋼管終痛苦的還將是（shì）廣大的鋼貿商（shāng）[6-6]: 國內小口徑鍍鋅鋼管市場鋼價在3月（yuè）份跌（diē）至2009年度低水平，短期的盤整後於4月份迎來久違的開門，至目前漲勢未泯。至此，本年度的第輪跌勢已難（nán）以死灰複燃了，而本（běn）輪漲勢能延（yán）續多久呢？盡管當前世界經濟形勢依然錯綜複雜，主要經濟體經濟走勢出現（xiàn）分化，全球範圍內新（xīn）的經濟（jì）增（zēng）長（zhǎng）點（diǎn）乏善可陳，但是今年我國外貿發展還是存在不少的積極因素，助推我國外貿進出口的增長，並步入個（gè）溫和增長期。人民幣在春節後出現急速貶值（zhí），加之國（guó）內（nèi）鋼材價格春（chūn）節過後持續下降，各成品材價格創下自2012年9月份以來新低（dī），低價的優勢以及人民幣貶值的助力，我國鋼材出口形勢向好發展。鋼價持續反彈，特別是清明節之後的連續暴漲，市場（chǎng）情緒短（duǎn）期內被炒（chǎo）至頂點，監測數據顯示上海等部分地區線（xiàn）螺價格反彈幅度超過200元/噸，多數商家在這種火爆的市場氛（fēn）圍（wéi）中選擇封盤，等待進步（bù）漲勢的衝動很足。但是，央（yāng）行在本周繼續進行正回購操作，收緊市場

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